技术规范

本篇文章给大家谈谈汽车模具中的常用材料及设计中应注意的，以及汽车模具中的常用材料及设计中应注意的事项对应的知识点，希望对各位有所帮助。

在模具设计中需要注意些什么？

模具是工业生产的基础工艺装备，有“工业之母”之称。在工业生产中用着重要的地位，在模具设计中我们需要注意的有：

1、斜梢距模具中心应取整。

2、支撑柱(SP)的摆放与脚垫间距应量保持相等，使其模具保持平衡。

3、KO孔随注口衬套的偏心而偏心，且注口衬套的更大倾斜角度不得大于15°。

4、对于二片半模，上固定板与母模板之间的分模行程要用机构加以控制，LP在公模板上必需要有注导衬套，一般还需要有LK开闭器。

5、处理内侧倒钩的方法一般可用斜梢，内侧滑块，剥脱板(顶出中板)，顶出梢应尽量避免在滑块底下，以免发生碰撞或干涉。

6、一般模仁超出成品轮廓20--30mm,且距模具中心应取整，模板距模仁边框20--30mm,若有滑块应考卢将模板加大，特别注意避免和回位梢干涉。

7、一般平板成品不宜中间进胶，以防弯曲变形。一仍般情况下STP在RP正下方。当模座较大时，STP的间隔为150--200mm。锁上下顶出板的螺丝间隔为150--200mm

8、当有顶针在滑块下方或斜梢有靠破时，上下顶出板要装有强制回位机构。成品拔模斜度以减胶为基准。设计水路时，尽量不要采用水管直接接入模仁，而改用模进水管用ORING联接模仁。尽量将其直径取大并布置在成品的正投影面积下方。冷却水路三原则﹕A.快速冷却，B.均匀模温，C.加工方便

模具设计的主要注意事项有什么

模具设计的主要注意事项有什么

引导语：下面是我整理出来的有关于模具设计的一些主要注意事项，希望可以帮助到大家!

模具在使用过程中,模具设计是不可或缺的,模具设计对模具制造工件有着非常重要的作用,为了更好的进行模具设计,我们需要注意以下四大事项:

模具加工精度设计:

超声波焊头因为工作于高频振动情况下,应尽量保持一个对称设计,以避免声波传递的不对称性导致的不均衡应力及横向振动(所用于焊接的焊头利用的是超声波振动的纵向传递,对于整个谐振系统而言),不均衡振动能导致焊头发热及断裂。超声波焊接应用于不同行业对加工精度要求是不同的,对于特别薄的工件如锂离子电池极片与极耳的焊接、金箔等的包覆等对加工精度的要求非常高,所有的加工设备均采用数控设备(如加工中心等),这样才能保证加工出来的精度符合要求。

模具频率参数设计:

超声波焊接机都有一个中心频率,例如20KHz、40KHz等,焊接机的工作频率主要由换能器(Transducer)、变幅杆(Booster)、和焊头(Horn)的机械共振频率所决定,发生器的'频率根据机械共振频率调整,以达到一致,使焊头工作在谐振状态,每一个部份都设计成一个半波长的谐振体。发生器及机械共振频率都有一个谐振工作范围,如一般设定为±0.5KHz,在此范围内焊接机基本都能正常工作。其制作每一个焊头时,都会对谐振频率作调整,要求做到谐振频率与设计频率误差小于0.1KHZ,如20KHz焊头,焊头的频率会控制在19.90—20.10KHz,误差为5‰。

　 　模具振动节点设计:

焊头、变幅杆均被设计为一个工作频率的半波长谐振体,在工作状态下,两个端面的振幅更大,应力更小,而相当于中间位置的节点振幅为零,应力更大。节点位置一般设计为固定位,但通常的固定位设计时厚度要大于3mm,或者是凹槽固定,所以固定位并不是一定为零振幅,这样就会引致一些叫声和一部分的能量损失,对于叫声通常用橡胶圈同其它部件隔离,或采用隔声材料进行屏蔽,能量损失在设计模具振幅参数时予以考虑。

模具的振幅参数设计:

振幅对于需要焊接的材料来说是一个关键参数,相当于铬铁的温度,温度达不到就会熔接不上,温度过高就会使原材料烧焦或导致结构破坏而强度变差。因其选择的换能器不同,换能器输出的振幅都有所不同,经过适配不同变比的变幅杆及焊头,能够校正焊头的工作振幅以符合要求,通常换能器的输出振幅为10—20μm,而工作振幅一般为30μm左右,变幅杆及焊头的变比同变幅杆及焊头的形状,前后面积比等因素有关,形状来说如指数型变幅、函数型变幅、阶梯型变幅等,对变比影响很大,前后面积比与总变比成正比。如选用的是不同的焊机,更简单的方法是按已工作的焊头的比例尺寸制作,能保证振幅参数的稳定。

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汽车冲压模具设计的流程和注意事项有哪些内容？

冲压工艺是通过模具对毛坯施加外力使之产生塑性变形或分离，从而获得一定尺寸、形状和性能的工件的方法。冲压工艺与模具设计是进行冲压的重要技术准备流程，冲压工艺与模具设计应结合设备、人员等实际情况，从零件的质量、效率、强度、环境的保护以及安全性各个方面综合考虑，选择和设计出技术先进、经济上合理、使用安全可靠的工艺方案和模具结构，下面简单介绍下汽车冲压模具设计的流程和注意事项：

一、汽车冲压工艺设计

（1）零件及其冲压工艺性分析

根据冲压件设计图纸，分析冲压件的形状特点、尺寸大小、精度要求、原材料尺寸规格和力学性能，并结合可供选用的冲压设备规格以及模具制造条件、冲压批量等因素，分析零件的冲压工艺性。良好的冲压工艺性应保证材料消耗少、工序数目少、占用设备数量少、模具结构简单而寿命高、产品质量稳定、操作简单。

（2）确定工艺方案

主要工艺参数计算在冲压工艺性分析的基础上，找出工艺与模具设计的特点与难点，根据实际情况提出各种可能的冲压工艺方案，内容包括工序性质、工序数目、工序顺序及组合方式等。

（3）确定工艺参数

工艺参数指制定工艺方案所依据的数据，如各种成形系数(拉深系数、胀形系数等)、零件展开尺寸以及冲裁力、成形力、零件排样的材料利用率、冲裁压力中心、工件面积、弯曲或拉深成形力、复杂零件坯料展开尺寸等。

（4）选择冲压设备

根据要完成的冲压工序性质和各种冲压设备的力能特点，考虑冲压所需的变形力、变形功及模具闭合高度和轮廓尺寸的大小等主要因素，结合现有设备情况来合理选定设备类型和吨位。常用冲压设备有曲柄压力机、液压机等。

二、冲压模具设计

模具设计包括模具结构形式的选择与设计、模具结构参数计算、模具图绘制等内容。

（1）模具结构形式的选择与设计

根据拟定的工艺方案，考虑冲压件的形状特点、零件尺寸大小、精度要求、批量、模具条件、操作方便与安全的要求等选定与设计冲模结构形式。

（2）模具结构参数计算

确定模具结构形式后，需计算或校核模具结构上的有关参数，如模具部分(凸、凹模等)的几何尺寸、模具零件的强度与刚度、模具运动部件的运动参数、模具与设备之间的安装尺寸，选用和核算弹性元件等。

（3）绘制模具图

模具图是冲压工艺与模具设计结果的更终体现，一套完整的模具图应该包括模具和使用模具的完备信息。模具图由总装图和非标准件的零件图组成。

三、冲压材料的基本要求

冲压所用的材料不仅要满足设计的技术要求，还应当满足冲压工艺的要求和冲压后续工艺要求。

（1）对冲压成形性能的要求

为了有利于冲压变形和制件质量的提高，材料应具有良好的塑性、屈强比小、板厚方向性系数大、板平面方向性系数小、材料的屈服强度与弹性模量的比值小。对于分离工序并不需要材料有很好的塑性，塑性越好的材料越不易分离。

（2）对材料厚度公差的要求

材料的厚度公差应符合规定标准。因为一定的模具间隙适用于一定厚度的材料材料厚度公差太大，不仅直接影响制件的质量，还可能导致模具和冲床的损坏。

四、精密冲压油的选用

冲压油在冲压工艺中起到了关键性的作用，良好的冷却性能和极压抗磨性能对于模具的使用寿命和工件精度的提升有了质的飞跃。根据工件材质的不同，冲压油在选用时性能的侧重点也不一样。

（1）硅钢板冲压油的选用

硅钢板是比较容易冲切的材料，一般为了工件成品的易清洗性，在防止冲切毛刺产生的前提下会选用低粘度的冲压油。

（2）碳钢板冲压油的选用

碳钢板在选用冲压油时首先应该注意的是拉伸油的粘度。根据难易和给拉伸油方法及脱脂条件来决定较佳粘度。

（3）镀锌钢板冲压油的选用

因为和氯系添加剂会发生化学反应，所以镀锌钢板在选用冲压油时应注意氯型冲压油可能发生白锈的问题，而使用硫型冲压油可以避免生锈问题，但冲压后应尽早脱脂。

（4）不锈钢板冲压油的选用

不锈钢是容易产生硬化的材料，要求使用油膜强度高、抗烧结性好的拉伸油。一般使用含有硫氯复合型添加剂的冲压油，在保证极压加工性能的同时，避免工件出现毛刺、破裂等问题。

如何提升高端精密汽车模具制造效率和精度？

随着我国汽车工业的迅速发展，汽车制造业对于汽车模具制造的需要更好的质量、更低的投入，更重要的是制造效率。现代工业模具主要通过数控铣削工艺进行制造，通过数控铣床进行复杂回转，用高速旋转的铣刀在在固定毛坯上走刀，切出需要的模具形状和特征的工艺。

提升高端汽车精密模具制造效率，保证汽车制造的零件质量：

一、汽车模具设计标准化

在众多的汽车精密模具当中，在设计汽车精密模具过程时全面地考虑到该模具的使用寿命、场合、工艺方法及过程中可能会出现的一系列问题，从源头开始设计模具图样就向标准化、流程规范化发展。

二、制造工艺优化与制定

当汽车模具图样设计工作任务完成后，接下来就是如何编制模具制造工艺。一般模具制造工艺流程为：下料→粗工→热处理→平磨→精工→钳工等。在过程中会出现一些技术难题，因为模具与一般零件制造有很大差异，因此编制工艺时不仅要综合考虑到机床刚性、精度、工艺行程等，还要考虑到前后工序的连贯、留量是否合理。同时我们在编制工艺时抓工艺重点细节，做到设计基准、切削基准、编程基准、测量基准、模具装配基准统一，以减少累积误差。

三、切削机床选型与匹配

在切削高端精密模具时机床的匹配工艺显得尤为重要，使用简易的经济型数控机床切削精密汽车模具曲面与外圆时，总有非常明显的接刀痕迹出现，通常机床精度根本达不到图样所要求的精度尺寸要求。因此在切削精密模具时，须特别关注机床重要参数、性能、功能、精度等，这样更有利于提高模具工艺效率。

四、机床刀具选型与匹配

在切削精密汽车模具时刀具选型显得十分重要，我们应考虑到切削该模具零件的刀具材料是什么，同时结合刀具制造企业提供的刀柄及相配合刀片资料，选用合理的切削参数。常用的碳钢、钛合金、铝、复合材料等非金属材料，在粗工模具时应以提高效率为主，合适背吃刀量、高进给速度、中转速；精工切削汽车模具时，高转速、高进给、低吃刀量为原则，这些具体的重要参数可参考刀具企业提供的推荐参数。

五、编程设备使用与匹配

随着数控机床迅速发展，编程智能化水平的提高，复杂零件或高端精密模具对数控机床、编程工具提出了更高的要求，由手工编程沿着自动编程转变，软件编程可准确的将复杂零件或模具绘制出来，同时也避免了出错率，现在有很多汽车制造企业正广泛使用适合自己的专用编程工具。在切削如何复杂零件或模具，只要选择你熟练的合适编程工具，更有利于切削效率的提高。

六、切削油品性能与选用

切削油是金属切削工艺中必须使用的润滑介质，高精度模具切削工艺对切削油的冷却、润滑、渗透及清洗性能有更高的要求。采用废机油、植物油等代替专用切削油使用时，很容易出现毛刺、划痕、破损、变形等不良情况，同时刀具寿命也会有很大的降低。高端切削油由于采用无腐蚀性的硫化极压抗磨添加剂为主剂，油膜附着力强，强韧的油膜能够有效的保护刀具提高模具表面质量，同时能避免工件发生生锈变黑和工人皮肤过敏等问题。

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原文标题：汽车模具中的常用材料及设计中应注意的（汽车模具中的常用材料及设计中应注意的事项）

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